ก๊าซธรรมชาติ

การทดลองลดก๊าซมีเทนส่วนใหญ่ไม่เกี่ยวกับวัว พวกมันไล่ตามระบบนิเวศขนาดเล็กที่ซุกตัวอยู่ภายในลำไส้ของสัตว์ เมื่อวัวกิน หญ้าแห้ง หญ้า และวัสดุจากพืชอื่น ๆ เข้าไปในกระเพาะรูเมน ซึ่งเป็นช่องที่ใหญ่ที่สุดในกระเพาะวัวทั้งสี่ช่อง ซึ่งสามารถบรรจุอาหารและน้ำได้150 ถึง 190 ลิตร การย่อยอาหารสัตว์เคี้ยวเอื้องเป็นสิ่งมหัศจรรย์ของจุลินทรีย์ : ส่วนหนึ่งของกระเพาะอาหารถูกแบ่งออกเป็นถังที่ซับซ้อนสำหรับการหมัก ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อจุลินทรีย์หั่นน้ำตาลและโมเลกุลขนาดใหญ่อื่นๆ ออกเป็นชิ้นเล็ก ๆ (ถ้าปราศจากการหมัก องุ่นและหางจระเข้ก็ไม่สามารถกลายเป็นไวน์และเตกีลาได้)

แบคทีเรียที่ติดอยู่ภายในกระเพาะรูเมนจะย่อยส่วนประกอบของอาหารสัตว์ 

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเซลลูโลส ซึ่งเป็นสายโซ่กลูโคสขนาดใหญ่ที่สร้างโครงสร้างหลักของผนังเซลล์ของพืช เซลลูโลสเป็นเหตุผลที่พืชสีเขียวมักจะแข็งและแข็ง คนไม่ได้เกิดมาพร้อมกับเอ็นไซม์เพื่อจัดการกับเซลลูโลส นั่นคือเหตุผลที่เราไม่กินหญ้า เมื่อมนุษย์กินอาหารเช่นผักและผลไม้ เซลลูโลสจะทำหน้าที่เป็นเส้นใยอาหาร เนื่องจากมันต่อต้านการย่อยอาหาร เซลลูโลสจึงไม่ให้พลังงาน ช่วยให้คนรู้สึกอิ่มด้วยแคลอรีน้อยลง และรักษาสุขภาพของลำไส้และของไมโครไบโอมภายใน

ผู้ผลิตมีเทน

อี. ออตเวลล์

ต้องขอบคุณกระเพาะที่หลากหลายและจุลินทรีย์ที่เป็นประโยชน์ ทำให้โคสามารถย่อยอาหารที่มนุษย์ไม่สามารถย่อยได้ ห้องที่ใหญ่ที่สุดคือกระเพาะรูเมนเป็นถังหมักที่สลายเซลลูโลส จุลินทรีย์ดูดซับไฮโดรเจนที่เกิดขึ้น ซึ่งทำให้เกิดก๊าซมีเทน (CH 4 ) ซึ่งวัวจะปล่อยออกมา ส่วนใหญ่เป็นเรอ 

แต่จุลินทรีย์ในสัตว์เคี้ยวเอื้องสามารถดึงพลังงานที่ถูกกักขังอยู่ในเซลลูโลสออกมาได้ ระบบย่อยอาหารประกอบด้วยจุลินทรีย์ที่เรียกว่าเมทาโนเจน ซึ่งเป็นหน่วยงานโบราณที่แตกต่างจากแบคทีเรียและจุลินทรีย์อื่นๆ เมทาโนเจนสามารถอาศัยอยู่ในสภาพแวดล้อมอื่นๆที่ขาดออกซิเจนเช่น ก้นทะเลสาบ เมื่อจุลินทรีย์ในกระเพาะรูเมนย่อยเซลลูโลส พวกมันจะทิ้งสารอาหารที่วัวต้องการรวมทั้งก๊าซมีเทน ซึ่งสร้างขึ้นเมื่อเมทาโนเจนดูดซับไฮโดรเจนที่เหลือจากการหมัก ความสัมพันธ์ตรงไปตรงมา ยิ่งวัวกินมาก ยิ่งหมัก ยิ่งผลิตก๊าซมีเทนมากขึ้น

การปล่อยก๊าซจากโคนมที่โตแล้วสามารถมีก๊าซมีเทนได้ประมาณ 260 ถึง 650 กรัมต่อวัน พิจารณาว่าประเทศชาติมีโค 98 ล้านตัว และคุณจะเห็นขอบเขตของปัญหา สัตว์ขนาดกลางตัวหนึ่งสามารถขับก๊าซมีเทนได้ประมาณ 150 กิโลกรัมทุกปี ซึ่งมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเช่นเดียวกับการขับรถจากนิวยอร์กไปยังลอสแองเจลิส — สามครั้ง

credit : choosehomeloan.net luxurylacewigsheaven.net libertyandgracereformed.org trinitycafe.net 21stcenturybackcare.com nezavisniprostor.net heroeslibrary.net politicsandhypocrisy.com vosoriginesyourroots.com dkgsys.com